Adhésif à vulcanisation à chaud à base de solvant pour les joints des moteurs automobiles

• Excellentes propriétés de liaison statique et résistance à la fatigue dynamique
• Résistance supérieure à la solubilité, aux températures élevées et basses
• Haute résistance au pelage avec une résistance à la corrosion au brouillard salin à long terme
• Résistance à la cuisson à l'eau bouillante
• Formulation conforme à l'environnement

• Nettoyer soigneusement les surfaces métalliques pour éliminer l'huile, la graisse et la saleté
• Grenailler la surface pour obtenir une rugosité >15 µm (oxyde d'aluminium recommandé pour les surfaces en aluminium)
• Nettoyer à nouveau le substrat pour éliminer les résidus de grenaillage
• Prétraitements optionnels : phosphatation, galvanisation, conversion chromatique ou KTL

Appliquer non dilué pour les petites surfaces. Pour les grandes surfaces, diluer avec du MEK pour améliorer l'écoulement.

Utiliser un pistolet HVLP avec une pression d'air de 1,5 bar et une buse de 1 à 1,5 mm. Diluer à 50-100 % v/v.

Diluer à 35-45 secondes sur une coupe DIN 4 ou Ford 4 à 25 °C. Des solvants à point d'ébullition élevé peuvent être nécessaires.

• Film sec pendant 10 à 30 minutes à température ambiante
• Pour un séchage plus rapide : 5 minutes à ≤100 °C avec de l'air forcé
• Épaisseur de film optimale : 15-25 µm (≥25 µm pour les environnements sévères)
• Les pièces pré-appliquées peuvent être stockées pendant 30 jours avant le durcissement

Conserver le récipient hermétiquement fermé, à l'abri des sources de chaleur. Le stockage en dessous de 10 °C prolonge la durée de conservation.